Revista de Gestão Costeira Integrada
Volume 19, Issue 1, March 2019, Pages 43-57

DOI: 10.5894/rgci-n240
* Submission: 20 FEB 2019; Peer review: 13 MAR 2019; Revised: 20 MAY 2019; Accepted: 20 MAY 2019; Available on-line: 3 JUN 2019

Um projeto piloto de recuperação de uma praia utilizando um quebramar submerso - Ponta da Praia, Santos, Brasil

A pilot project for beach restoration using a submerged breakwater - Ponta da Praia, Santos, Brasil

Patrícia Dalsoglio Garcia¹, Tiago Zenker Gireli²

---

1 Universidade Estadual de Campinas - UNICAMP. Email: [email protected]
2 Universidade Estadual de Campinas - UNICAMP. Email: [email protected]

---

RESUMO
A ocupação desordenada da costa causa grandes prejuízos ambientais, económicos e sociais. Atualmente a costa brasileira apresenta vários pontos de intensa erosão. Em especial, o processo erosivo em andamento na região da Ponta da Praia em Santos, um dos municípios mais relevantes da costa sudeste do Brasil, tem-se acentuado consideravelmente nos últimos anos. Além de perdas expressivas de extensão da faixa de areia, houve um aumento do número de ressacas fazendo com que, nestes eventos, o mar invadisse as estruturas urbanas, causando grandes prejuízos ao município. A proposição de soluções tem, historicamente, se baseado em modelação física ou numérica. Entretanto, em regiões de hidrodinâmica complexa, os modelos podem não reproduzir adequadamente os fenómenos reinantes, tornando necessária a busca por alternativas que permitam avaliar previamente os impactos das estruturas propostas. Neste sentido, a implementação e monitorização de projetos piloto constituem-se em uma alternativa viável a curto prazo. Neste artigo são apresentadas as principais premissas utilizadas no projeto piloto executado na Ponta da Praia em Santos, bem como o seu dimensionamento e as primeiras impressões após a sua implantação. A obra é constituída por um quebramar submerso de 515 m de comprimento feito em geotubos preenchidos com areia da própria praia. A obra foi implantada e os primeiros resultados mostram-se promissores.

Palavras-chave: erosão costeira; quebramar submerso; obras leves, projeto piloto.

ABSTRACT
The irregular occupation of the coast is one of the main reasons for many environmental, economic and social damages. Presently, there are several stretches of Brazilian coastline under serious erosion. The erosive process has increased over the last years at Ponta da Praia in Santos, which is one of the most important cities of Brazilian Southeast region. Besides significant losses in extension of sand beach, the frequency of storm surges has been higher resulting in structural damages in avenues, streets, sidewalks, and walls used to protect the beachfront infrastructure. Solution proposals have been made and they were based on physical or numerical modelling. Meanwhile, the models can not simulate adequately the local phenomena when the hydrodynamics of the modelled region is very complex. From this perspective, it is important to find options to previously evaluate the impacts of different building designs. Thus, the implementation and monitoring of pilot projects to be accomplished in the coastal region are a viable alternative in the short term. The most relevant points of the pilot project built at Ponta da Praia are reported in this article. Moreover, the structural design and the first impressions of the pilot project after its implementation are presented. The designed pilot project resulted in a submerged breakwater with 515 m long, which is made of geotubes filled with sand beach. This structure was implemented and the primary results are promising.

Keywords: beach erosion; submerged breakwater; soft building, pilot project .

Ângulo, R. J. (2004) - Aspectos Físicos das Dinâmicas de Ambientes Costeiros, seus usos e Conflitos. Desenvolvimento e Meio Ambiente, Editora UFPR, n. 10, p. 175-185.

Bezuijen, A.; Vastenburg, E.W. (2013) - Geosystems - Design Rules and Applications. Delft, Netherlands.

Nightingale L. (2017) - One hundred ports. Containerization International, Lloyd's List, p. 20-21. Disponível em: https://sdwerecruit.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/Lloyds-List-Top-100-Ports-2017-Report.pdf. Acesso em: 20 out. 2018.

Delta, Delta Economics e Finance (2014) - Especial: Maiores e Melhores Cidades do Brasil: Retrato Desigual. América Economia, p. 24. Disponível em: https://deltaefrankings.files.wordpress.com/2014/11/rae-ranking-de-cidades-20141.pdf. Acesso em: 10 jul. 2017.

Fundação de Estudos e Pesquisas Aquáticas - FUNDESPA (2013) - Anexo 3 RDC - 120612: Análise Histórica dos Registros de Ressacas ocorridos na região da Baía e Estuário de Santos (jul. 2013). Santos: CODESP/FUNDESPA.

Fundação de Estudos e Pesquisas Aquáticas - FUNDESPA (2015) - Anexo 7-6 - Avaliação da Estabilidade do Talude do Canal de Navegação e Modelagem Morfodinâmica na Baía de Santos: Codesp/Fundespa.

Garcia, P.D.; Gireli, T.Z.; Venancio, K.K. (2018) - Projeto Piloto para Monitoramento e Contenção da Erosão da Ponta da Praia - Santos (SP). Proceedings XXVIII Congreso Latinoamericano de Hidráulica (Buenos Aires, Argentina) , v.4, pp. 2487- 2497, ISSN 978-978-45194-7-4.

IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (2011) -Atlas Geográfico das Zonas Costeiras e Oceânicas do Brasil. Rio de Janeiro.

Italiani, D. M. (2014) - Resposta Morfodinâmica à Alimentação Artificial da Ponta da Praia, Santos, SP. Dissertação (Mestrado) - Instituto Oceanográfico da Universidade de São Paulo, São Paulo.

Kim, K.-H., Shin, S., Widayati, A.Y.W. (2013) - Mitigation Measures for Beach Erosion and Rip Current In: Conley,D.C., Masselink, G., Russell, P.E. and O'Hare, T.J. (eds.), Proceedings 12th International Coastal Symposium (Plymouth, England), Journal of Coastal Research, Special Issue No. 65, pp. 290-295, ISSN 0749-0208

Kuang, C.; He, L.; Gu, J.; Pan, Y.; Zhang, Y.; Yang, Y.; Qiu, R., and Zhang, J. (2014) - Effects of submerged breakwater on hydrodynamics and shoreline change of the East Beach of Beidaihe, Bohai Bay, China. Journal of Coastal Research (ISSN 0749-0208), 30(3), 598-614. Coconut Creek (Florida). Available on-line at https://doi.org/10.2112/JCOASTRES-D-13-00173.1

das Neves, L.; Lopes, M. L.; Veloso-Gomes, F. and Taveira-Pinto, F. (2009) - Experimental Stability Analysis of Sand-filled Geotextile Containers for Dune Erosion Control. Journal of Coastal Research, SI 56 (Proceedings of the 10th International Coastal Symposium), 487 - 490. Lisbon, Portugal, ISSN 0749-0208.

Muehe, D. (org) (2018) - Panorama da Erosão Costeira no Brasil. Ministério do Meio Ambiente, Secretaria de Recursos Hídricos e Qualidade Ambiental, Departamento de Gestão Territorial. Brasília, Brasil.

Oh, Y.I. and Shin, E.C. (2006) - Using Submerged Geotextile Tubes in the Protection of the E. Korean shore. Coastal Engineering, v. 53, p 879-895.

Oyegbile B. O., Oyegbile B. A. (2017) - Applications of geosynthetic membranes in soil stabilization and coastal defence structures. International Journal of Sustainable Built Environment. Volume 6, Issue 2, Pages 636-662.

U.S. Army Corps of Engineers - USACE-(1984) - Shore Protection Manual. 4th ed, Coastal Engineering. United States Dept. of the Army, Coastal Engineering Research Center, Vicksburg, Mississippi, DOI: 10.5962/bhl.title.47830.

Venancio, K. K. (2018).Evolução Hidromorfodinâmica da Região da Ponta da Praia em Santos (SP) no Período entre 2009 e 2017. Dissertação de Mestrado - Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual de Campinas, Campinas.

Voorde, M. ten.; Antunes do Carmo, J.S., Neves, M.G. (2009) - Designing a Preliminary Multifunctional Artificial Reef to Protect the Portuguese Coast. Journal of Coastal Research (ISSN 0749-0208), 25(1), 69-79. West Palm Beach (Florida). Available on-line at http://www.jcronline.org/doi/abs/10.2112/07-0827.1

 

em construção